Развитие Северного морского пути и Арктической зоны может стать отдельным нацпроектом. Это предложение стало одной из главных тем обсуждения на совместном заседании комиссий Госсовета, которое состояло
Развитие Северного морского пути и Арктической зоны может стать отдельным нацпроектом. Это предложение стало одной из главных тем обсуждения на совместном заседании комиссий Госсовета, которое состоялось накануне в Мурманске в рамках VI Международного арктического форума «Арктика — территория диалога». Весьма актуально в свете геополитических реалий и растущего интереса к Арктике со стороны других мировых держав.
Северный морской путь (СМП) — это не просто кратчайший маршрут из Европы в Азию, а стратегический коридор, от которого зависит будущее русской Арктики. И Петербург, несмотря на свою «южную» географию, играет в этом ключевую роль. Наш город — это, если угодно, штаб СМП. Здесь работают Крыловский государственный научный центр, Арктический и антарктический НИИ, СПбГМТУ («Корабелка») и другие институты, которые разрабатывают ледоколы, технологии для добычи нефти и газа в условиях вечной мерзлоты, системы навигации и связи в высоких широтах. Без петербургских ученых, инженеров и корабелов ни один атомный ледокол не вышел бы в море. Северная столица остается ключевым центром судостроения и машиностроения для Арктики. На Адмиралтейских верфях строят ледокольные суда и подводные аппараты. «Балтийский завод» — главный производитель атомных ледоколов (включая легендарные «Арктику» и «Сибирь»). А северодвинский Севмаш тесно связан с петербургскими КБ и вузами. Областной порт Усть-Луга — важный узел для грузов, идущих по СМП. Без научных, промышленных и управленческих ресурсов Петербурга освоение СМП было бы невозможно. И в ближайшие десятилетия роль нашего города в этой сфере будет только расти.
