​​ Петербург и Ленобласть спорят из-за строительства ВСД и КАД-2. Денег на всё пока не хватает

🚘 Накануне Владимир Путин провёл совещание по вопросам социально-экономического развития агломерации Санкт-Петербурга. В прямом эфире показали лишь первые 45 минут. Самым главным спорным вопросом за это время стала очередность строительства новых дорог и развязок в Петербурге и области. 🚘 Министр экономического развития Максим Решетников сказал президенту, что строительство платной трассы Широтной магистрали скоростного движения (ВСД) он считает более эффективным проектом. «Мы посчитали: несмотря на то, что проект достаточно дорогой, учитывая его прохождение в плотной городской среде, но очень серьезные городские потоки, поэтому проект весьма окупаемый. Поэтому, может быть, здесь, с точки зрения, например, КАД-2, всё-таки чуть-чуть его сдвинуть вправо», — предложил он. По его словам, к 2030 году, когда ВСД запустят, суточный поток будет 40 тысяч машин в сутки, а через два года — уже 100 тысяч. На КАД-2 к 2040 году будет всего 14 тысяч авто в сутки. 🚘 Другое предложение выдвинул вице-премьер Марат Хуснуллин: КАД- 2 — это более быстрый эффект за более короткие сроки, сказал он на совещании. «Если ШМСД выйдет только на КАД, мы получим частичный эффект для разгрузки города», — заметил он и добавил, что почти 10 лет занимался пробками в Москве и знает, о чём говорит, — пригороды Петербурга развиваются стремительно. Его поддержал и губернатор Ленобласти Александр Дрозденко: «Без КАД-2 транспортной разгрузки города не будет». 🚘 А вот губернатор Петербурга Александр Беглов настаивал на том, чтобы сначала строить платную городскую трассу, к проекту которой уже привлечён банк ВТБ: «Если Широтную магистраль остановить, то будет не очень хорошо. Если денег нет, и надо считать очередность, то — широтная магистраль в первую очередь ». Чем закончилась эта дискуссия, непонятно, трансляцию совещания отключили. 🚇 Помимо спора об очередности строительства дорог, на совещании прозвучала ещё одна важная фраза. В своём докладе вице-премьер Марат Хуснуллин заявил, что « есть вопросы с продлением дальше станций метро — на это пока денег не хватает ».