«Морской вокзал» уплыл от инвесторов. Здание будут превращать в гостиницу на городские деньги

Продление набережной «Севкабель Порта» в сторону «Морского вокзала» может сдвинуться с мертвой точки. Как стало известно «Фонтанке», здание терминала исключено из перечня морских пунктов пропуска, а значит статус режимного объекта больше не тормозит его развитие как общественного пространства. 🔸 «”Морской вокзал” полностью вывели из пределов пунктов пропуска, планируем развитие под общественное пространство», — сказал «Фонтанке» глава АО «Пассажирский порт Морской Фасад» Вадим Каширин. По его словам, город окончательно решил оставить здание за собой, а не передавать бизнесу. «Оно у нас в уставном капитале, реконструировать будем самостоятельно», — отметил Каширин. Сроки и затраты станут понятны по результатам проектирования. 🔸 Глава комитета по транспорту Валентин Енокаев, сообщил, что конкурс на проектирование будет объявлен в ближайшее время. В задании будет прописано сохранение внешнего облика и преимущественно гостиничная функция. 🔸 Для сравнения, в 2019 году, когда Смольный только выселил из «Морского вокзала» оператора и передал «Пассажирскому порту», затраты на редевелопмент терминала оценивались от 1 до 6 млрд рублей. 🔸 Вопрос об источнике финансирования пока открыт. Инвестора, действительно, не ждут, но и своих денег у «Пассажирского порта Морской Фасад» нет, отмечает собеседник «Фонтанки» в транспортном блоке. 🔸 Благоустройство прилегающих к зданию территорий — тоже пока без ответа. Участок между зданием терминала и «Севкабель Портом» находится в долгосрочной аренде у «Пассажирского порта Морской фасад». Власти прорабатывают вариант конкурса с условием благоустройства и согласования облика с КГА, отмечает собеседник, близкий к транспортному блоку. 🔸 В пресс-службе «Севкабель Порта» сообщили, что новостей по расширению общественного пространства в сторону «Морского вокзала» пока нет. 📷 Михаил Огнев / «Фонтанка.ру» / архив #сделано_Фонтанкой для @fontankaspb