М-11 станет непрерывной 17 июля. Скоростная платная трасса между Петербургом и Москвой достроена

Просмотров: 12
Пятница, 07 июня 2024 г.

М-11 станет непрерывной 17 июля. Скоростная платная трасса между Петербургом и Москвой достроена фото

М-11 станет непрерывной 17 июля. Скоростная платная трасса между Петербургом и Москвой достроена

В июле будет введен последний участок – обход Твери. Получается, в общей сложности от старта проектирования до окончания строительства дороги ушло больше 20 лет. 🔸 Решение о строительстве новой платной трассы Москва-Петербург по модной тогда схеме государственно-частного партнерства было принято в 2003 году. Обоснование инвестиций было готово к 2006 году, несколько лет ушло на поиск инвесторов и юридическое оформление концессии. Подготовка строительных работ на первом участке от Москвы (15–58 км) через Химкинский лес началась в 2010 году, выйти на стройплощадку удалось только спустя год. Первый отрезок – обход Вышнего Волочка был открыт для проезда в ноябре 2014 года. 🔸 Платная скоростная трасса М-11 была официально открыта еще в 2019 году. Особенно не принято было об этом говорить, но, на самом деле, все эти пять лет она работала в неполноценном виде. В районе Твери отсутствовал солидный 70-км участок (около 10% всей длины трассы), и путешественникам приходилось съезжать на бесплатную дорогу. 🔸 Главной трудностью в преодолении этого последнего участка, объясняли в «Автодоре» «Фонтанке» год назад, – мост через Волгу длиной 738 метра. К слову, первый участок обхода был введен в эксплуатацию еще в декабре 2023 года – от поселка Медное, не доезжая из Петербурга до Твери, до Бежецкого шоссе. Но для полноценного непрерывного движения все еще не хватало самой последней смычки – Бежецкое шоссе – Воскресенское длиной 27 км (149 км – 176 км М-11). Именно о его вводе и заявил в пятницу председатель правления ГК «Российские автомобильные дороги» Вячеслав Петушенко. 🔸 Изначально в 2022 году проект обхода Твери оценивался чиновниками в 61 миллиард рублей. В его бюджете закладывалось, что лишь 10% этих денег будет взято из «внебюджетных источников». Позже общая цена выросла до 74 миллиардов, но план по частным деньгам остался тем же – 6,1 миллиарда рублей. Никаких частных инвестиций, в итоге, так и не нашлось. Обход Твери построен исключительно на деньги налогоплательщиков. 🔸 Об окончателной стоимости путешествия Петербург-Москва по новой трассе можно судить по цене уже работающего с декабря первого пускового участка обхода Твери – 250 рублей. Если второй, примерно такой же по длине, будет стоить столько же, то полная цена путешествия между столицами в будний день днем на легковой машине будет стоить 3 930 в будни ночью без транспондера (3 820 рублей с ним) и 4900 – днем в выходной. 📷 Михаил Огнев / «Фонтанка.ру» @fontankaspb