Итальяно-японский концерн Marelli уйдет из России и ликвидирует свое петербургское предприятие «Марелли Рус»

Cейчас директор Артем Сурков является единственным сотрудником. Как он рассказал «Фонтанке», «Марелли Рус» передаст свои основные средства «Автозаводу Санкт-Петербург» (экс-Nissan) и ликвидирует ООО. Завершить процедуру планируется к маю. Nissan был не единственным, но главным заказчиком «Марелли Рус», на него приходилось 95% поставок. Для моделей АВТОВАЗа и других машин, которые собираются в России, продукция «Марелли Рус» не подходит, отметил топ-менеджер. К тому же бизнес зависел от поставок комплектующих из-за рубежа. «Глобально компания поставляла компоненты, мы что-то отливали на местном уровне, собирали с помощью деталей, которые нам поставляли, и все это отправляли в Nissan. Если нет компонентов для текущего производства, то не из чего собирать, даже если бы мы захотели», — пояснил Артем Сурков. «Марелли Рус» создана в 2012 году. Петербургское предприятие обосновалось на территории завода Nissan Motor Manufacturing. Производственный процесс включал участки сборки, сварки и штамповки деталей автомобиля. 99,9% компании принадлежит MARELLI AUTOMOTIVE SYSTEMS EUROPE PLC, еще 0,1% — MARELLI CORPORATION. Выручка в 2021 году составляла 2,8 млрд рублей, убыток — 244 млн рублей. Подробнее о том, как себя чувствуют петербургские производители автокомпонентов после смены владельцев автозаводов, читайте в материале «Фонтанки» . 📷 Огнев Михаил / «Фонтанка.ру» #сделано_Фонтанкой для @fontankaspb