«Фонтанка» изучила сообщения о неисправностях самолетов, которые пилоты посылали диспетчерам в течение года. Источником служили специализированные сайты, каналы в Телеграм, доклады Следственного комите

Судя по заявлениям властей, число авиационных инцидентах снизилось по сравнению с прошлым годом. Но дело не в количестве, а в сложности поломок. В общей сложности Росавиация отчиталась о 670 различных происшествий, которые случились на самолетах российских авиакомпаний в январе-ноябре 2023 года. Из них только 400 были связаны с отказом техники, и этот показатель на 2% меньше, чем было год назад. На карточках выше информация примерно о половине из этих авиаинцидентов, среди них в 42% случаев речь идет о происшествиях с самолетами российского производства. Подавляющее большинство докладов о каких-то неисправностях — или подозрениях на неисправность — до пассажиров даже не доходит и никак на них не сказывается. При этом, по данным Минтранса, в прошлом году из 723 крупных лайнеров, состоящих во флоте отечественных авиакомпаний, только 157 судов были российского производства (почти все — SSJ-100). Остальные — «Боинги», «Аэробусы» и прочие самолеты иностранных авиаконцернов. Как санкции влияют на безопасность полетов в России, и полный список авиаинцидентов, читайте здесь . #сделано_Фонтанкой для @fontankaspb